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EQAとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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EQAとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
225万円628万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 15.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
140 中古車掲載台数 88
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    487.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインP・360°カメラ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン パノラミックスライディングルーフ ナビゲーションプラスパッケージ AMGラインパッケージ  認定中古車メーカー保証2年付  EQ特別保証継承 EV電気自動車

    本体価格
    313万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス EQA250プラス メルセデスケア MP202502 アンビエントライト メモリー付きパワーシート シートヒーター MBUX 360度 Apple CarPlay レーダーセーフティーパッケージ フットトランクオープナー

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGライン 360°カメラ 純正20AW シートヒーター メモリー付きPシート Pリアゲート フットトランクオープナー ETC Bluetooth接続 ワイヤレスチャージング

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライト シートヒーター メモリー付きパワーシート ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー 全周囲カメラ

    本体価格
    613万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 弊社デモカーアップ 新車保証継承 AMGラインパッケージ ドライビングアシスタンスパッケージ 360°カメラシステム アンビエントライト シートヒーター キーレスゴー フットトランクオープナー

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス ワンオーナー レーダーセーフティ メモリー付パワーシート シートヒーター 電動リアゲート 純正ドライブレコーダー  64色アンビエントライト アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    437万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ナビゲーションプラスパッケージ

    本体価格
    308.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    456.3万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD 最終型 ナビTV BカメラETC Dレコ 多摩地区使用ワンオーナー 車検2年

    本体価格
    90万円

関東
53
453.1万円
関西
34
442.3万円
東海
26
468.7万円
北海道
0
---
九州
10
454万円
東北
7
474.4万円
北陸・甲信越
5
498.1万円
中国
5
448.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
51.3万円
関西
10
69.9万円
東海
9
62.4万円
北海道
3
42.3万円
九州
12
49.9万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
5
66.3万円
中国
4
66.7万円
四国
1
---

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EQAとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   スバル  サンバーディアスワゴン
640万円837万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
--- 排気量(cc) 658
190 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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