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サンバーとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとCクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 269.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
502 中古車掲載台数 41
  • スバル サンバー 660 トランスポーター アイドリングストップ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト キーレス・ナビ・BT・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    77.8万円

  • スバル サンバー バン 2シーター KR1 フロア4速MT 550cc ベース

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 VC 無事故キーレスモケットシートナビ&テレビ

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 VB 4速オートマ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル サンバー 660 VC エアコン パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 禁煙車 法人ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター TV1 インパネAT AC PS 外装難有り

    本体価格
    15.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ETC スライドドア

    本体価格
    29万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S Burumester H&Rダウンサス ユーザー買取

    本体価格
    560万円

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    本体価格
    309.8万円

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    438万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 パノラマ黒革 Burmester HUD RSP 19AW

    本体価格
    428万円

関東
197
58.7万円
関西
57
77.2万円
東海
43
62.2万円
北海道
22
68.3万円
九州
57
46.6万円
東北
31
53.7万円
北陸・甲信越
41
59.1万円
中国
28
66.5万円
四国
26
68万円
地域別台数
関東
22
516.7万円
関西
6
643.8万円
東海
11
597.5万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
820万円
四国
0
---

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サンバーとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
104.5万円196.9万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
658 排気量(cc) 2996~3982
46~64 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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