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サンバーと1007を比較! - みんなの比較車種

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サンバーと1007の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  1007
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
487 中古車掲載台数 6
  • スバル サンバー 660 VB 軽バン 箱バン 2WD AT ラジオ エアコン パワーステアリング ETC 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD アルミ&オープンカントリー

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 修復歴無し 前席パワーウィンドウ Wエアバッグ CD 積載350kg

    本体価格
    15.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター フルセグ/DVD再生/Bluetooth!社外アルミホイール!フォグライト!キーレス!ドアバイザー!

    本体価格
    64.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 最終型 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ BBS製アルミホイール リアスポ フォグライト キーレス フロアマット バイザー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 届出済み未使用車 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    131.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 両側スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    56.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス キーレス リアエンジン 四輪独立懸架 取扱い説明書 記録簿10枚 最終型 キーレス オーバーヘッドシェルフ ETC アジュールブルーパール フルフラット

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 両側パワースライドドア品薄1600CC

    本体価格
    59万円

関東
176
62.8万円
関西
56
80.5万円
東海
34
66.3万円
北海道
15
85.4万円
九州
66
53.6万円
東北
50
61.2万円
北陸・甲信越
35
66.6万円
中国
33
64万円
四国
22
82.6万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

サンバーの中古車を探す

1007の中古車を探す

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サンバーと1007のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  1007
104.5万円196.9万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
46~64 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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