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サンバーとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとアルトワークスの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  アルトワークス
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
494 中古車掲載台数 123
  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビTV ETC

    本体価格
    79.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD CDオーディオ エアコン 5速マニュアル

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター AT キーレス Tベルト交換済み 集中ロック

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー バンVCプラス 集中ドアロック/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ミュージックサーバー・ETC・キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバー トランスポーター 本土仕入れ車両ハイルー トランスポーター 本土仕入れ車両ハイルー

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    応談

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    64.8万円

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    86万円

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    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ロールバー・アンダーガード・momoステ

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外マフラー・社外ハンドル

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外砲弾マフラー ブーストメーター

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルトワークス インタークーラーターボ F5速ミッション ターボ

    本体価格
    199.8万円

関東
179
59.8万円
関西
55
79.7万円
東海
41
61.8万円
北海道
24
63万円
九州
62
48万円
東北
36
54万円
北陸・甲信越
40
58.2万円
中国
29
66.6万円
四国
28
71万円
地域別台数
関東
24
76万円
関西
23
79.5万円
東海
13
98.6万円
北海道
1
32.8万円
九州
20
69.2万円
東北
9
68.1万円
北陸・甲信越
9
51.3万円
中国
17
64万円
四国
7
109.5万円

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サンバーとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  アルトワークス
104.5万円196.9万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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