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サンバーとXC70を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとXC70の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ボルボ  XC70
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
498 中古車掲載台数 31
  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター LEDヘッドライト&LEDフォグランプ

    本体価格
    125.3万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD F5速 アストラルブルーオパール 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 禁煙車 法人ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 VB ETC エアコン パワステ

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー トランスポーター 本土仕入れ車両ハイルー トランスポーター 本土仕入れ車両ハイルー

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    99.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    189.9万円

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    73万円

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    本体価格
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  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 

    本体価格
    74万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 18AW 修復歴無し 第三者機関検査済み

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    86.9万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック 最終/黒革/サンR/harman/Bカメ/スマk/禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD 400台限定車/黒革/サンR/Tベル済/整記/禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD harman/kardon サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

関東
195
58.5万円
関西
56
77.7万円
東海
43
62.2万円
北海道
22
68.3万円
九州
57
46.5万円
東北
31
53.7万円
北陸・甲信越
40
58.8万円
中国
28
66.5万円
四国
26
67.9万円
地域別台数
関東
16
106.4万円
関西
2
63.8万円
東海
8
166.5万円
北海道
2
43.9万円
九州
1
39万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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サンバーとXC70のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ボルボ  XC70
104.5万円196.9万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
658 排気量(cc) 1968~3192
46~64 最高出力(馬力) 238~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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