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サンバートラックとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
4.5万円425.4万円
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中古車相場 479万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
728 中古車掲載台数 52
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー ハイルーフ 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    30.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン・パワステ・運転席エアバック

    本体価格
    51.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速ミッション 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 車検令和7年9月

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン・パワステ・3速AT・新品タイヤ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD リフトアップ ブロックタイヤ デフロック

    本体価格
    157万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバートラック TB低温冷凍車 冷凍機-25℃設定

    本体価格
    118.8万円

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    1095万円

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    1238万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナ―・認定保証2年付き・SR

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    898万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス

    本体価格
    702万円

関東
185
64.6万円
関西
73
56.7万円
東海
57
58.9万円
北海道
21
65.6万円
九州
107
54.4万円
東北
68
64.3万円
北陸・甲信越
82
55.3万円
中国
68
66.2万円
四国
67
65.1万円
地域別台数
関東
31
736.6万円
関西
7
806.4万円
東海
7
776.6万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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サンバートラックとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   メルセデスAMG  CLSクラス
65.3万円147.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
658 排気量(cc) 2996
46~53 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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