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サンバートラックと300を比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックと300の中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   クライスラー  300
VS
1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
728 中古車掲載台数 71
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5MT スーパーチャージャー

    本体価格
    153万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 車検R7年1月 5MT ナビ TV  ETC 社外アルミ

    本体価格
    17.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 最終型・集中ロック・パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 車検令和7年9月

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック KT2ベースグレード4WD 修復無/4MT/4WD/2021年スタッドレス/軽貨物

    本体価格
    25.9万円

  • スバル サンバートラック TC  走行5万キロ 車検R89 TC  走行5万キロ 車検R89

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD アルミホイール ETC CD

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    111.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ 地デジTV サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    460万円

  • クライスラー 300 SRT8 6.4HEMI/V8/ディーラー車/純正20インチAW

    本体価格
    368万円

  • クライスラー 300 S 純正ナビ 黒レザービーツサウンド ドラレコ

    本体価格
    288.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行 パノラマルーフ LEXANI22インチ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー クルコンBカメラTVPシートサンルーフ禁煙

    本体価格
    170万円

  • クライスラー 300 リミテッド 当店管理ユーザー下取 純正Panasonicナビ

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 S 社外マフラー スマートキー

    本体価格
    173.2万円

  • クライスラー 300 S 黒革 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

関東
185
65.1万円
関西
73
56.7万円
東海
56
58.5万円
北海道
21
65.4万円
九州
107
54.4万円
東北
68
64.3万円
北陸・甲信越
82
55.3万円
中国
68
66.2万円
四国
68
65.1万円
地域別台数
関東
26
180.4万円
関西
11
150.6万円
東海
19
182.8万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
154.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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サンバートラックと300のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   クライスラー  300
65.3万円147.4万円 新車時価格 398万円756万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
46~53 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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