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サンバートラックと5008を比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックと5008の中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   プジョー  5008
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
642 中古車掲載台数 172
  • スバル サンバートラック 660JAスペシャル三方開 4WD エアコン

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン・オートマ

    本体価格
    47万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    63.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD キーレス CD 車検6年10月 エアコン

    本体価格
    89万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速マニュアル ドラレコ ETC

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 

    本体価格
    78.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 A/TP/W付き

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバートラック 赤帽仕様 5速マニュアル 修復歴ナシ 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    287.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR/純正ナビ/フルセグTV/AppleCarPlay

    本体価格
    225.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ACC AppleCarPlay バックカメラ

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  • プジョー 5008 アリュール 

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    190万円

  • プジョー 5008 シエロ ガラスルーフ・ナビTV・リアモニター・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
151
73万円
関西
63
74万円
東海
43
76.9万円
北海道
17
66万円
九州
115
52.9万円
東北
53
62.1万円
北陸・甲信越
83
60.7万円
中国
62
64.6万円
四国
55
72.5万円
地域別台数
関東
57
264.7万円
関西
22
247.5万円
東海
35
286.4万円
北海道
8
308.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
13
280.9万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

サンバートラックの中古車を探す

5008の中古車を探す

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サンバートラックと5008のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   プジョー  5008
65.3万円152.9万円 新車時価格 404万円622.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
658 排気量(cc) 1598~1997
46~53 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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