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フォレスターとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  A4アバント
VS
15万円448万円
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中古車相場 22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
1881 中古車掲載台数 355
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト ダイアトーン8型ナビ LEDライト

    本体価格
    240.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 後期モデル 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    96.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ禁煙アイサイトVer2ルーフレール

    本体価格
    135.7万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ 

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    229万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD SDナビ地デジ ETC Bカメラ Bluetooth HID

    本体価格
    48.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ETC/ ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    261万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ユーザー買取車8型ナビBカメラETC衝突軽減

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ユーザー買取車ナビBカメラTV衝突軽減LED

    本体価格
    89.9万円

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  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック アシスタンスPKG バーチャルCP ACC

    本体価格
    289.9万円

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    510万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ターボ 車検R7/4 地デジ Bカメラ HID

    本体価格
    26万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC付

    本体価格
    87万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アシスタンスpkg 後期最終 黒革 ナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI レザーシート/純正ナビ/19インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ フルセグナビTV 専用ハーフレザーシート

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD スマートキー 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ A4アバント 18 TFSI 18 TFSI

    本体価格
    応談

関東
565
222.3万円
関西
260
230.9万円
東海
254
220.7万円
北海道
149
183万円
九州
180
209.5万円
東北
175
203.1万円
北陸・甲信越
179
220.3万円
中国
93
223.5万円
四国
26
196.6万円
地域別台数
関東
138
227.9万円
関西
57
217.3万円
東海
46
260.3万円
北海道
22
126.4万円
九州
21
250.4万円
東北
29
240.3万円
北陸・甲信越
22
273.6万円
中国
13
277.7万円
四国
7
285.9万円

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フォレスターとA4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A4アバント
280.8万円385万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 1394~1984
145~184 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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