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フォレスターとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  A4アバント
VS
29万円416万円
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中古車相場 19.9万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 315
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 1オーナ-/ナビTV/アイサイト/ハーフレザー

    本体価格
    237万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 社外ナビ バックカメラ アイサイト BSM ETC

    本体価格
    167.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXER ルーフレール

    本体価格
    272.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 走行14000Km パワーシートヒーター

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    66.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD HV 8型TVナビ Bカメラ アイサイト 禁煙車

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従クルコン ETC

    本体価格
    128.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD EyeSight SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD Rレール・Dミラー・ナビ・FSRカメラ・ETC

    本体価格
    248.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD EyeSight搭載車 タイヤ新品

    本体価格
    258.5万円

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  • アウディ A4アバント 1.8 

    本体価格
    72.6万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オーナ/ナビTV/マトリクスLED/19AW/追従

    本体価格
    398.9万円

関東
561
211.3万円
関西
219
218.6万円
東海
301
223.7万円
北海道
162
175.8万円
九州
198
223万円
東北
183
204.8万円
北陸・甲信越
213
208.4万円
中国
77
213.4万円
四国
29
192.3万円
地域別台数
関東
115
219.9万円
関西
56
265.5万円
東海
44
280.2万円
北海道
21
126万円
九州
17
181.5万円
東北
21
234.2万円
北陸・甲信越
24
244.2万円
中国
9
207.7万円
四国
8
328.2万円

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フォレスターとA4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  A4アバント
280.8万円385万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 1394~1984
145~184 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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