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フォレスターとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS e-tron GT
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 698万円1150万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 17
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD BD対応8インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 パワーリアゲート 3方位カメラ LEDライナー 2年間走行距離無制限保証 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    327.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/純正8型ナビ地デジ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/追従クルコン/衝突軽減/BSM/パワーシート/シートヒーター/オートエアコン/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    219.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メーカーナビ/デジタルインナーミラー/黒革/全席シートヒーター/フルセグTV

    本体価格
    358.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正メモリーナビ フルセグ フロント サイド バックカメラ デジタルミラー リアビークルディテクション ツーリングアシスト ルーフーレール ドライバーモニタリング Bluetooth ステアリングヒーター

    本体価格
    216.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトver3 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ デジタルミラー パワーバックドア シートヒーター メモリーシート ETC ドラレコ LEDヘッド 純正18インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    260万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ターボ 純正8型ナビ セイフティ+視界拡張 リアビューミラー 電動リアゲート レーダークルーズ コーナーセンサー シートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    272.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    252.8万円

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    747.7万円

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    753万円

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    1150万円

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    本体価格
    1055万円

関東
570
233.3万円
関西
224
248.5万円
東海
271
248万円
北海道
210
208.9万円
九州
174
244.7万円
東北
180
241.7万円
北陸・甲信越
177
200.8万円
中国
71
236.8万円
四国
36
247.8万円
地域別台数
関東
5
893.7万円
関西
6
935.3万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
2
1034万円
四国
0
---

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フォレスターとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS e-tron GT
404.8万円459.8万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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