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フォレスターとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   AMG  SLクラス
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 20
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・BSM

    本体価格
    376.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 左右独立温調エアコン パワーシート シートヒーター 運転席メモリー スマートリヤビューカメラ 外部入力ユニット SDナビ BluetoothAudio DVD再生 ブルーレイ SRVD SRH AVH VDC RAB ルーフレール

    本体価格
    368.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ Rカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト クルコン 純ナビ ETC 寒冷地

    本体価格
    333.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 4WD SDナビ ETC バックカメラ フルセグ ターボ DVD再生 ブルーレイ再生 アダプティブクルーズコントロール USB入力端子 オートライト 衝突防止システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    321.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 DIATONEサウンドビルトインナビ Bluetooth CD DVD アイサイト プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付クルーズコントロール 誤発進抑制機能 車線逸脱抑制機能 警報機

    本体価格
    255.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e‐BOXER ナビ フリップダウンモニター TV Bluetooth  クルコン アイサイト プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト RAB パドルシフト フロントサイドバックカメラ パワーバックドア 保証

    本体価格
    248.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減 メーカーナビ 禁煙車 ルーフレール ハーフレザーシート 全席シートヒーター ドラレコ バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    214.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC LEDヘッド 純正18インチアルミ 革巻きステアリング 全席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー 禁煙車 車線逸脱警報

    本体価格
    110.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    568万円

関東
566
232万円
関西
225
248.3万円
東海
272
248.3万円
北海道
207
208.5万円
九州
173
245.2万円
東北
180
240.9万円
北陸・甲信越
176
202万円
中国
71
236.5万円
四国
36
247.7万円
地域別台数
関東
11
1096.1万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   AMG  SLクラス
404.8万円459.8万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1795~2498 排気量(cc) 5461~5980
160~177 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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