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フォレスターとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとエディックスの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  エディックス
VS
23万円456.9万円
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中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 27
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    322万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 サンルーフ ナビ EyeSight ドラレコ

    本体価格
    253.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC アイサイト

    本体価格
    199.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD R4登録純正8型ナビ電動RゲートOP黒革

    本体価格
    230.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 追従クルコン ナビTV Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    83万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 消耗品交換付きアドバンスド サンルーフ

    本体価格
    164.8万円

  • スバル フォレスター X-エディション 

    本体価格
    339万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト ナビ 後席モニター 12セグ BT

    本体価格
    416万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    114.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ メ-カ-HDDナビ 専用エアロ

    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

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    69.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト

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    42.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 純ナビ・Bカメ・Cセンサー・ETC・HID

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 修復歴無し 前後3人乗り ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
528
211.1万円
関西
248
219.6万円
東海
247
208.8万円
北海道
149
175.7万円
九州
173
201.8万円
東北
153
189.9万円
北陸・甲信越
166
210.8万円
中国
79
214万円
四国
28
196.4万円
地域別台数
関東
12
39.2万円
関西
6
34万円
東海
1
45万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
1
43万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
3
66.5万円

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フォレスターとエディックスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  エディックス
280.8万円385万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1795~2498 排気量(cc) 1668~2354
145~184 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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