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フォレスターとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとデリカトラックの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  デリカトラック
VS
15万円448万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 34.8万円118.8万円
デリカトラックの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 20
  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD ETC/キーレス/純正アルミ/社外ナビ

    本体価格
    40.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    361.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオ-ナ- 純ナビフルセグ/F/Bモニタ

    本体価格
    179万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ アイサイト レーダークルーズ

    本体価格
    93.3万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ ETC 装備 

    本体価格
    315.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・Rカメラ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD OBD診断済/サンルーフ/STIFリップスポイラ

    本体価格
    359.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD キーレス・HID・7万キロ・ターボ

    本体価格
    37万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト3

    本体価格
    185.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 5速マニュアル パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 低床垂直式パワーゲート付

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング ワンオーナー・ラジオ

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

関東
570
221.5万円
関西
261
232.5万円
東海
260
224万円
北海道
144
177.1万円
九州
179
207.5万円
東北
165
196.1万円
北陸・甲信越
183
221.1万円
中国
95
222.7万円
四国
27
198.7万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
5
166.7万円
東海
1
86.8万円
北海道
4
82.5万円
九州
3
89.7万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
92.1万円

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フォレスターとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  デリカトラック
280.8万円385万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1795~2498 排気量(cc) 1789~2184
145~184 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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