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フォレスターとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  eKクロススペース
VS
15万円448万円
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中古車相場 77.7万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 303
  • スバル フォレスター HV アドバンス メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 1オーナー ダイアトーンナビ  F S Rカメラ

    本体価格
    250万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ルーフレール視界拡張ナビバックカメラETC

    本体価格
    354.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ Pバックドア ETC

    本体価格
    応談

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    412.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    89.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD AセーフティPG ルーフレール ナビ フルセグ

    本体価格
    156.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 アイサイト 8型ダイヤトーンナビ

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD カロッツェリアナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    228.8万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G メモリーナビTV タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    153万円

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    159.8万円

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    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ・TV・DVD・Bluetooth・全方位モニター

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9型ナビ 片側パワスラ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ両側Pスラ両席シートヒータ クルコン

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位カメラ パナソニックナビ

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 先進安全・快適PKG 後席PKG

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ 両側電動スライド ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    140.5万円

関東
569
220.4万円
関西
265
231.6万円
東海
259
224.7万円
北海道
141
177.5万円
九州
178
206.3万円
東北
164
196.5万円
北陸・甲信越
177
218.6万円
中国
94
222.2万円
四国
26
198.9万円
地域別台数
関東
78
146.8万円
関西
51
149万円
東海
29
142.9万円
北海道
24
172.8万円
九州
39
149万円
東北
29
165万円
北陸・甲信越
25
147.4万円
中国
23
154.1万円
四国
5
133.8万円

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フォレスターとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  eKクロススペース
280.8万円385万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2498 排気量(cc) 659
145~184 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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