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フォレスターと3008を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと3008の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  3008
VS
15万円448万円
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中古車相場 35万円610万円
3008の相場表を見る
1884 中古車掲載台数 257
  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 後期モデル 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    96.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 新車保証継承付 禁煙車 Sリアビューミラー

    本体価格
    398万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 全国安心保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ アイサイト ドラレコ Bカメ XMODE

    本体価格
    193.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ DVD/フルセグTV/BTバックカメラ

    本体価格
    132.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ETC 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    191.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ クルコン 4WD ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パワーバックドア ルーフレール ETC

    本体価格
    257.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ BT DVD Bカメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    194.6万円

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    458万円

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    420万円

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    本体価格
    399万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ LKA  BSM  アンビエントライト CarPlay

    本体価格
    271.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ナビTV SBカメラ Carplay

    本体価格
    203.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    425万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト Pテールゲート ACC

    本体価格
    225万円

関東
570
221.5万円
関西
261
232.5万円
東海
260
224万円
北海道
144
177.1万円
九州
179
207.5万円
東北
165
196.1万円
北陸・甲信越
183
221.1万円
中国
95
222.7万円
四国
27
198.7万円
地域別台数
関東
93
316.5万円
関西
36
328.3万円
東海
59
309.1万円
北海道
1
239万円
九州
24
286.7万円
東北
13
197.5万円
北陸・甲信越
19
327.6万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円

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フォレスターと3008のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  3008
280.8万円385万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1795~2498 排気量(cc) 1598~1997
145~184 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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