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フォレスターとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとヴィヴィオの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  ヴィヴィオ
VS
15万円448万円
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中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 34
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1オーナー 禁煙車 ハーマンカードン 黒革

    本体価格
    209.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    96.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付 衝突軽減B ナビTV Bカメラ

    本体価格
    126万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    238.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ パワーシート 禁煙

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト ワンオーナー ケンウッドナビ 

    本体価格
    124.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革シートサンルーフPゲートナビBカメETC

    本体価格
    370.7万円

  • スバル フォレスター Advance アイサイト 車検整備付き 純正ドラレコ 

    本体価格
    250.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ F・S・Rカメラ ETC 

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャ車高調社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検08.12 2.3万キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

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    46万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R RX-R仕様 

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スパルコバケット レイズTE37 社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
    82万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    102.5万円

関東
570
221.5万円
関西
261
232.5万円
東海
260
224万円
北海道
144
177.1万円
九州
179
207.5万円
東北
165
196.1万円
北陸・甲信越
183
221.1万円
中国
95
222.7万円
四国
27
198.7万円
地域別台数
関東
16
61.7万円
関西
3
59.2万円
東海
1
63.5万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
69.6万円
四国
1
---

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フォレスターとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  ヴィヴィオ
280.8万円385万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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