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フォレスターとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとラッシュの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ラッシュ
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 40万円132万円
ラッシュの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 37
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセイフティ+運転支援&視界拡張

    本体価格
    299.2万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス 

    本体価格
    250万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後席モニター 純正ナビ 前後シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    142.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 特別限定車/アイサイト/シ-トヒ-タ-/1オ-ナ

    本体価格
    174万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD ・禁煙車

    本体価格
    40万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 特別仕様/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    186万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突軽減 クルコン 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    130.5万円

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    本体価格
    58.2万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    64万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD LEDヘッド Bカメラ BT音楽 地デジ スマキー

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD TVナビ

    本体価格
    63万円

関東
541
214.1万円
関西
233
239.4万円
東海
290
234万円
北海道
148
187.1万円
九州
181
225.7万円
東北
158
207.6万円
北陸・甲信越
217
208.8万円
中国
88
221.1万円
四国
26
186.7万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
7
96.4万円
東海
5
85.2万円
北海道
4
80.6万円
九州
3
78.3万円
東北
5
93万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
2
97万円

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フォレスターとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ラッシュ
280.8万円385万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1795~2498 排気量(cc) 1495
145~184 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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