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レガシィセダンとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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レガシィセダンとコペンクーペの中古車情報を比較する

スバル  レガシィセダン   ダイハツ  コペンクーペ
VS
44万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
中古車相場 182万円283万円
コペンクーペの相場表を見る
8 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD MOMOステ ブースト計 ターボタイマー

    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 VZ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 ブライトン 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 TS 走行19000キロ

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車 シリアルNo.77 BBS16AW

    本体価格
    218万円

関東
2
55万円
関西
1
238万円
東海
1
85万円
北海道
0
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九州
2
231万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
2
160万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
232.9万円
東海
3
246.7万円
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レガシィセダンとコペンクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィセダン   ダイハツ  コペンクーペ
150.5万円279.8万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1695×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1820~2457 排気量(cc) 658
120~280 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
9.4~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は8台、コペンクーペの中古車は5台掲載しています。
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