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レガシィB4とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とTTロードスターの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  TTロードスター
VS
19万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 27.5万円640万円
TTロードスターの相場表を見る
527 中古車掲載台数 37
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減 革シート DTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD アイサイト カーナビ ETC HID アルミ

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 4WD・走96000・ナビ・エンスタ・スペアキ

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 禁煙 ダッシュボード交換済 DisplayAUDIO

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD ワンオーナー HID HIDライト

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ナビTV rカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    97万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 運転席パワーシート キーレスキー MD

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 禁煙 ブラインドスポットモニター 後カメラ

    本体価格
    95万円

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  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD ワンオーナー ブラウンレザー 限定50台

    本体価格
    640万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン ハーフレザー キセノン

    本体価格
    47.3万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5速マニュアル ハーフレザー 電動オープン

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

関東
213
83.7万円
関西
51
90.3万円
東海
38
89.3万円
北海道
85
77.6万円
九州
35
73.4万円
東北
55
100.3万円
北陸・甲信越
24
83.6万円
中国
12
89.7万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
15
196.7万円
関西
6
198.5万円
東海
4
177.4万円
北海道
4
268.1万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
5
158.8万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

レガシィB4の中古車を探す

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レガシィB4とTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  TTロードスター
286.2万円340.2万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2498 排気量(cc) 1984
175 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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