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レガシィB4とS1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   アウディ  S1
VS
10万円518万円
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中古車相場 169万円349万円
S1の相場表を見る
577 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入れ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    156.1万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD 社外ナビ Bカメラ  シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 4WD5MTキーレスmomoステワンオーナー

    本体価格
    159.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD 社外ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    38.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 車検整備付き5速MTタイベル交換済みETC

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i スマートセレクション 4WD /1年保証付/後期/禁煙車/ETC/ドラレコ/HID

    本体価格
    27.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ノーマル車 5速MT

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTV 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ワンオーナー TVナビ

    本体価格
    109.8万円

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    248万円

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    236.9万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    241万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ハーフレザー.レッドキャリパー

    本体価格
    207.8万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    235万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビBカメラBOSEサウンドシステム

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ S1 2.0 4WD クラッチ交換済 サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    169万円

関東
216
77.7万円
関西
64
92.9万円
東海
54
74.8万円
北海道
91
66.2万円
九州
23
80.3万円
東北
71
89.3万円
北陸・甲信越
26
87.2万円
中国
13
92.9万円
四国
19
79.5万円
地域別台数
関東
3
263万円
関西
3
214.3万円
東海
1
235万円
北海道
0
---
九州
1
236.9万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
3
205.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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S1の中古車を探す

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レガシィB4とS1のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  S1
286.2万円340.2万円 新車時価格 410万円449万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2498 排気量(cc) 1984
175 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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