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レガシィB4とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   スバル  レガシィアウトバック
VS
19.8万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 19.9万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
570 中古車掲載台数 493
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 走行5万1千キロ/フルノーマル

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3/暖黒革/ナビ/TV/Bカメラ/

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 純正ナビフルセグTV レザーシート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ タイミングベルト済み

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD ディスチャージライト 4WD

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 禁煙 ナビ フルセグ スマ-トキー エアロ

    本体価格
    68.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ナビ禁煙車HIDライト追従式クルコン

    本体価格
    74.1万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速MT ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    69.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD HKSブースト ZEALサス MINECON Pro キノコ

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    129.9万円

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    215.6万円

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    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    104.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車/ナビ・ETC付き 

    本体価格
    163.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 50周年記念限定車 2500ターボエンジン

    本体価格
    107万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 純正ナビ アイサイト レーダークルーズ

    本体価格
    121.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 車検整備付 3ヵ月or3000キロ

    本体価格
    37.2万円

関東
224
74.6万円
関西
61
97.3万円
東海
61
76.8万円
北海道
81
62.8万円
九州
26
73.9万円
東北
63
82.8万円
北陸・甲信越
26
98.4万円
中国
11
91万円
四国
17
84.4万円
地域別台数
関東
163
197.2万円
関西
60
202.1万円
東海
68
202.7万円
北海道
65
133.5万円
九州
32
184.3万円
東北
37
126万円
北陸・甲信越
49
145.3万円
中国
12
219.2万円
四国
7
191.9万円

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レガシィB4とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   スバル  レガシィアウトバック
286.2万円340.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2498 排気量(cc) 1795
175 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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