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レガシィB4とランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とランドクルーザー250の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
19万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
526 中古車掲載台数 82
  • スバル レガシィB4 2.5 GT 4WD ターボ 社外AW ETC パドルシフト

    本体価格
    42.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT ターボ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 1年保証 禁煙 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    173.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT SIクルーズ 4WD ターボ レーダークルーズ 本革 Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD キーレス ETC 修復歴無し 電動シート 61

    本体価格
    26.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 S402 4WD 402台限定車 ブレンボ 6MT

    本体価格
    359万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT SIクルーズ 4WD 検08.12 4WD ナビBカメETCスマキー

    本体価格
    38.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD ユルロン/4年保証付/ナビ/ETC/事故無

    本体価格
    35.8万円

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    応談

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    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 電動ルーフ 12..3型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ 丸目ヘッドライト

    本体価格
    818万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    789.9万円

関東
211
83万円
関西
51
90.3万円
東海
38
90.5万円
北海道
85
77.6万円
九州
34
71.1万円
東北
55
100.3万円
北陸・甲信越
24
83.1万円
中国
14
93.9万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
20
897万円
関西
21
899.3万円
東海
21
832.8万円
北海道
5
938万円
九州
6
971万円
東北
4
862.5万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
4
966.4万円
四国
0
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レガシィB4の中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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レガシィB4とランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  ランドクルーザー250
286.2万円340.2万円 新車時価格 520万円785万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
2498 排気量(cc) 2693~2754
175 最高出力(馬力) 163~204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィB4の中古車は526台、ランドクルーザー250の中古車は82台掲載しています。
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