スバル レガシィB4 | トヨタ ランドクルーザー250 | |
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VS | ||
19万円~518万円
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中古車相場 |
765万円~1280万円
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543台 | 中古車掲載台数 | 78台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル レガシィB4 | トヨタ ランドクルーザー250 | |
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286.2万円~340.2万円 | 新車時価格 | 520万円~785万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4795×1840×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4925×1980×1935 他 |
2498 | 排気量(cc) | 2693~2754 |
175 | 最高出力(馬力) | 163~204 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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6代目となるレガシィのセダン スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10) |
解説 |
ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4) |
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現在カーセンサーではレガシィB4の中古車は543台、ランドクルーザー250の中古車は78台掲載しています。
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