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レガシィツーリングワゴンとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ベントレー  フライングスパー
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 419万円3730万円
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548 中古車掲載台数 37
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC USB接続 ハーフレザーシート HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ ビルシュタイン製ダンパー 4WD パワーシート 禁煙車 ETC ドラレコ HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    73.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 後期E型 ビルシュタインサス バックカメラ

    本体価格
    148.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD 純正HDDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減防止ブレーキ ヒルスタート パドルシフト レザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート 電子パーキング

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD /車検整備付/5速マニュアルトランスミッション/ボクサー2ステージツインターボエンジン/MOMOステアリング/トノカバー/社外17インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD ユーザー買取 キーレスキー 社外SDナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト フロントフォグランプ 18インチAW ウインカー電格ミラー シートリフター

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD 600台限定ターボ 専用マフラーシート

    本体価格
    78.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MTアプライド最終D型Bluetooth接続オーディオBカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD STIフロントスポイラー 社外マフラー ハーフレザーシート パワーシート 純正17インチアルミ フォグランプ 社外ナビ 純正オーディオ ステアスイッチ 電格ドアミラー トノカバー リモコンキー ETC

    本体価格
    62.8万円

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  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD Mullinerドライビングスペック LEDウェルカムランプ ツーリングスペック ブライトクロムマトリックススタイルグリル ディープパイルオーバーマット Flying Bラジエーターマスコット

    本体価格
    1880万円

関東
230
71.3万円
関西
82
78.3万円
東海
40
69.7万円
北海道
58
66.3万円
九州
38
81.3万円
東北
31
54.6万円
北陸・甲信越
24
78.9万円
中国
9
73.8万円
四国
36
99.4万円
地域別台数
関東
15
1569.4万円
関西
5
2347.3万円
東海
6
799.5万円
北海道
0
---
九州
8
1396.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
813万円
中国
2
760万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ベントレー  フライングスパー
236.3万円418.7万円 新車時価格 2950万円3639.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5316×1988×1474
1998~2498 排気量(cc) 3996
170~300 最高出力(馬力) 519~600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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