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レガシィツーリングワゴンとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
16.1万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
735 中古車掲載台数 369
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD TEIN EDFC 車高調

    本体価格
    63.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD ナビTV Bカメ クルコン スマK ETC

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン Tワゴン2.5iアイサイト4WD ガレージ禁煙車

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 社外ブースタトメーター アルミホイール

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i ブライトン 4WD ナビ ETC キーレス TV アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル/毎回車検時クラッチ

    本体価格
    41.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 1オーナー6速MTSTI18AWSTIマフラーHID

    本体価格
    337.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ リミテッド 4WD ナビ/ETC/電動格納ミラー/MTモード付

    本体価格
    42万円

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    698万円

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    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー 20インチH シートH ステアH ACC

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンル-フ 全席ヒ-タ- メリディアンS ACC

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L P240 4WD 黒革 MERIDIAN ナビTV 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    291.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ デモアップ ACC

    本体価格
    829.8万円

関東
304
65.6万円
関西
70
65.3万円
東海
69
66.3万円
北海道
92
62.3万円
九州
40
67.5万円
東北
51
56.6万円
北陸・甲信越
46
64.1万円
中国
27
54.2万円
四国
36
83.7万円
地域別台数
関東
128
483.2万円
関西
54
460.8万円
東海
75
414.3万円
北海道
15
313万円
九州
33
370.6万円
東北
22
441.3万円
北陸・甲信越
24
472.3万円
中国
12
314.9万円
四国
6
464.1万円

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レガシィツーリングワゴンとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
236.3万円418.7万円 新車時価格 461万円939万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
1998~2498 排気量(cc) 1498~1999
170~300 最高出力(馬力) 180~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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