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レガシィツーリングワゴンとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ロールスロイス  ファントム
VS
16.1万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 1398万円8680万円
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728 中古車掲載台数 31
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート

    本体価格
    33.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 社外4連メーター・Wedsアルミ・BLITZ車高調

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD CORAZONエアロ&マフラー 外車高調 18AW

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙車 社外ナビ 半革シート バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 走行40600KM 純正ナビ 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 1オーナーツインターボHIDETC39000KM禁煙車

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R アイサイト 4WD プッシュスタートナビゲションパワーシート

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 特別仕様/1オーナー/8型ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ストラーダナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 シリーズII ロールス・ロイス名古屋

    本体価格
    6990万円

関東
300
65.6万円
関西
68
65.8万円
東海
69
66.3万円
北海道
93
61.6万円
九州
38
69.6万円
東北
52
56.6万円
北陸・甲信越
46
63.9万円
中国
27
54.2万円
四国
35
86.1万円
地域別台数
関東
18
4894.1万円
関西
6
5320万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
3
6276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとファントムのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ロールスロイス  ファントム
236.3万円418.7万円 新車時価格 5460万円6670万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1998~2498 排気量(cc) 6748~6750
170~300 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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