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レガシィツーリングワゴンとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  レガシィランカスター
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
833 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R アイサイト 4WD プッシュスタートナビゲションパワーシート

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ナビ バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    111.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD /検:2年付/電シート/純HDDナビ/Bカメ/ETC

    本体価格
    20万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ターボ 関東仕入 パドルシフト 地デジTV

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD Tベルト交換渡し マッキントッシュ

    本体価格
    36.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD フルエアロ 藤壺マフラー ローダウン 19AW

    本体価格
    104.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD CD ETC HID ドアバイザー 4WDターボ ABS

    本体価格
    20.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 5速マニュアル車 パイオニアメモリーナビ

    本体価格
    78万円

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    68万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 6気筒3000cc/マッキントッシュMD/C型

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアル車 4WD パワーシート

    本体価格
    118万円

関東
311
63.5万円
関西
102
63.5万円
東海
73
66.9万円
北海道
113
56万円
九州
45
62.2万円
東北
57
64.2万円
北陸・甲信越
61
56.7万円
中国
27
55.6万円
四国
44
78.3万円
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
2
93万円
東海
1
79.2万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  レガシィランカスター
236.3万円418.7万円 新車時価格 260万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1998~2498 排気量(cc) 2457~2999
170~300 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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