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レガシィアウトバックとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ランチア  イプシロン
VS
19.9万円478万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 50万円198万円
イプシロンの相場表を見る
401 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ガラスサンルーフ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD E型/ワンオーナー/OP黒革/OPパワーバックドア/純正DIATONEナビ/純正ドラレコ/ETC/F・S・Bカメラ/アイサイトVer.3/セイフティプラス/アダプティブドライビングビーム/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正 8インチ ナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    205.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC デジタルインナーミラー ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    284.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD アイサイト 自動追従クルコン シートヒーター 7インチSDナビ バックカメラ ETC 17インチ純正アルミホイール ブラインドスポットモニター 電動シート オートライト スマートキー 記録簿

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ワンオーナー・DIATONE・アイサイトver.3

    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正オプション(11.6型ナビ・スマホ連動ドラレコ・ナビ連動ビルトインETC2.0・カーゴステップパネル・前後スプラッシュボート・カーゴトレーマット)シートヒータ・ステアリングヒータ・パワーバックドア

    本体価格
    287.7万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド ドラレコ Bカメラ ナビ ETC 

    本体価格
    156万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ パワーバックドア アイサイトVer3 アドバンスドセーフティパッケージ 黒革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    130.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ETC バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト HID アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    34.7万円

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    92.3万円

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  • ランチア イプシロン ツインエアー サンルーフ ハーフレザー

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    93万円

  • ランチア イプシロン 1.4 

    本体価格
    応談

  • ランチア イプシロン 1.2 

    本体価格
    198万円

関東
113
197.6万円
関西
42
255.7万円
東海
59
250.9万円
北海道
62
202.1万円
九州
24
225.9万円
東北
35
204.6万円
北陸・甲信越
50
215.3万円
中国
13
253.2万円
四国
3
259.5万円
地域別台数
関東
1
93万円
関西
1
---
東海
2
71.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとイプシロンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ランチア  イプシロン
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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