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レガシィアウトバックとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ランドローバー  ディフェンダー
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
422 中古車掲載台数 379
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニタ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    446.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ 天吊M 本革 追従クルコン  BSM

    本体価格
    254.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙アイサイトVer3電動リアゲート純正ナビ

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD X-MODEアイサイト追従クルコン純ナビ試乗OK

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/パドルシフト/クルコン

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 白ルーフ純正DRレザ-シートメモリー付20AW

    本体価格
    669.9万円

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    699.9万円

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    本体価格
    1169.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S 

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S 2.2Lディーゼル PUMA 2014MY LHD

    本体価格
    1048万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 エアコン Pウィンドウ ETC

    本体価格
    605万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP168/ファミリーパックプラス/WiFi接続

    本体価格
    1390万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 150台 グラスミアグリーン 新車保証付き

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 認定中古車 ブラックパック エアサス

    本体価格
    919.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 固定サイドステップ エアサス

    本体価格
    846.4万円

関東
125
189万円
関西
34
219.6万円
東海
72
205.6万円
北海道
63
170.7万円
九州
22
258.7万円
東北
41
171.4万円
北陸・甲信越
45
158.5万円
中国
17
231.4万円
四国
3
292.6万円
地域別台数
関東
150
1030.2万円
関西
66
1022万円
東海
71
989.9万円
北海道
17
1072.6万円
九州
27
964.8万円
東北
10
973.6万円
北陸・甲信越
12
896.4万円
中国
21
985.8万円
四国
5
1186.5万円

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スバル  レガシィアウトバック   ランドローバー  ディフェンダー
414.7万円451万円 新車時価格 489万円1749.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1795 排気量(cc) 1995~4999
177 最高出力(馬力) 300~525
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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