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レガシィアウトバックとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スマート  フォーツークーペ
VS
19.9万円478万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円248万円
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401 中古車掲載台数 157
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正SDナビ/バックカメラ/ビルトインETC/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ヘッドランプウォッシャー/パドルシフト

    本体価格
    105.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD メモリ地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ベースグレード 車検R9年10月 1年保証 4WD パワーシート シートヒーター クルコン ETC プッシュスター

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD リミテッドEX ブラウン本革 ETC ハーマンカードン 11.6インチナビ フルセグTV ターボ アイドリングストップ ワンオナ 電動格納ミラー 後退ブレーキアシスト 全車速追従クルーズコントロール

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R アイサイト 4WD ワンオーナー 後期型 黒本革シート アイサイト スマートキー 純正HDDナビ シートヒーター パワーシート 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC クリアランスソナー

    本体価格
    290万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD /アイサイト/マッキントッシュ/黒半革パワーシート/ビルシュタインショック/フリップダウンモニタ純18AW/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱防止/Bluetooth接続/フルセグTV/DVD再/CD録音/後カメラ/ETC/フルフラット/

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シート アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    389.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WDディスチャージドランプ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 期末処分 メーカー認定1年保証付 本革シート 純正パナソニックナビTV 電動Rゲート 前席パワーシート 前後シートヒータ

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    69.9万円

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    248万円

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    本体価格
    119万円

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    34.8万円

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    35万円

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    39.9万円

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  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック ロリンザーコンプリート ブラックカラーチェンジ車両 ロリンザーエキゾースト Eマーク車検対応マフラー

    本体価格
    99万円

関東
113
197.6万円
関西
42
255.7万円
東海
59
250.9万円
北海道
62
202.1万円
九州
24
225.9万円
東北
35
204.6万円
北陸・甲信越
50
215.3万円
中国
13
253.2万円
四国
3
259.5万円
地域別台数
関東
45
54.4万円
関西
51
93.1万円
東海
19
46.7万円
北海道
1
27万円
九州
16
56.8万円
東北
11
44.4万円
北陸・甲信越
3
50万円
中国
8
55.9万円
四国
3
49万円

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スバル  レガシィアウトバック   スマート  フォーツークーペ
414.7万円451万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1795 排気量(cc) 897~998
177 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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