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レガシィアウトバックとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  デリカスターワゴン
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 90万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
418 中古車掲載台数 36
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム ナビ

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 追従クルコン 4WD

    本体価格
    260万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビ サンルーフ サイドカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 後期 アイサイトVer.3 黒革シート ナビ

    本体価格
    208.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー車 アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    180.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6inディスプレイ アイサイトX ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD 当社買取車両 Pスタート フルセグ BT ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レギュラーガソリン仕様 喫煙車

    本体価格
    327.8万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン フルフラット クリームカラー全塗装済み 4WD車輛

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    197万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

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    159万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4WD 2.5L 角目4灯ヘッドライト デストロイヤーグレ

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    237万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ボディ状態ヨシコ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145.5万円

関東
124
184.3万円
関西
35
206.5万円
東海
72
204.2万円
北海道
61
167.3万円
九州
22
265.9万円
東北
42
174.7万円
北陸・甲信越
42
165.8万円
中国
16
222.9万円
四国
4
321.9万円
地域別台数
関東
4
174.4万円
関西
1
140万円
東海
13
195.6万円
北海道
3
161.6万円
九州
7
151.1万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
4
147万円
四国
1
125万円

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レガシィアウトバックとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   三菱  デリカスターワゴン
414.7万円451万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1795 排気量(cc) 1997~2476
177 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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