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レガシィアウトバックとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとライトエースバンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ライトエースバン
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 24.8万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
410 中古車掲載台数 137
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減 レーンアシスト Bluetooth ナビ

    本体価格
    172.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD サンルーフ DIATONE8型ナビ アイサイト

    本体価格
    306.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ ETC 革シート アイサイト

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車サンル-フナビBカメラBluetooth17AW

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正ナビ アイサイト バックカメラ

    本体価格
    331.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ フルセグTV アイサイト3 本革

    本体価格
    92.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型メーカー8型ナビ地デジ電動Rドア

    本体価格
    133.3万円

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    応談

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX キーレス 両側スライドドア ABS

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    125万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・キーレ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 冬タイヤ付 リヤヒーター

    本体価格
    68万円

関東
122
183.6万円
関西
32
202.5万円
東海
70
205.3万円
北海道
63
165.4万円
九州
22
279.4万円
東北
40
172.2万円
北陸・甲信越
42
158.8万円
中国
15
225.8万円
四国
4
321.9万円
地域別台数
関東
53
132万円
関西
13
116.2万円
東海
14
127.8万円
北海道
8
155.9万円
九州
18
127.8万円
東北
12
86.6万円
北陸・甲信越
7
210.6万円
中国
7
134.3万円
四国
5
132.2万円

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レガシィアウトバックとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ライトエースバン
414.7万円451万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1795 排気量(cc) 1495
177 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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