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ジャスティとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ジャスティとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

スバル  ジャスティ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
137 中古車掲載台数 4
  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト 両側電動スライドドア 純正ナビ 地デジ DVD BLUETOOTH 後席モニター バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減 追従クルコン スマートキー シートヒーター LED スペアキー 保証書

    本体価格
    169.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    204.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV パノラマモニター Bモニター 両側Pスライドドア コーナーセンサー Fシートヒーター LEDオートライト フォグ エンジンスターター スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ナビ/リヤカメラ/電動パ-キングブレーキ/チルトステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    94.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・純正エンジンスターター・ETC・アイドリングストップ・フロントガラスデアイサー・両側パワースライドドア・パーキングセンサー・クルーズコントロール・シートヒーター・社外アルミ

    本体価格
    75.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    199.1万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD デモカーアップ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    182.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード 元社用車 ナビ バックカメラ オートクルコン スマートアシスト オートライト 電動格納ミラー 障害物センサー ワンオナ スマートキー Aストップ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    170.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD /北海道/ガリバー旭川永山店

    本体価格
    196.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 元弊社社用車 純正ナビ バックカメラ オートクルーズコントロール スマートアシスト オートライト 障害物センサー ワンオーナー スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    187万円

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    162万円

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    299.8万円

関東
48
125.3万円
関西
6
108.5万円
東海
16
133.8万円
北海道
11
166.8万円
九州
18
114.1万円
東北
15
127万円
北陸・甲信越
15
134.9万円
中国
7
96.1万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CR-Xデルソルの中古車を探す

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ジャスティとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   ホンダ  CR-Xデルソル
152.8万円236.9万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
996 排気量(cc) 1493~1595
69~98 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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