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ステラと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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ステラと328GTBの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   フェラーリ  328GTB
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 2200万円4000万円
328GTBの相場表を見る
917 中古車掲載台数 5
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 修復歴無し

    本体価格
    70万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ターボ ABS エコアイドル スマートキ AUTOエアコン 電格ミラー ベンチシート ETC車載器 パワーウインドウ

    本体価格
    53.7万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ 

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 1年走行無制限保証付き 車検R8年7月 修復歴なし 走行6.5万キロ ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ再生接続 CD スマートキー HIDヘッドライト 電格ドアミラー 純正ホイール

    本体価格
    13.9万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙/istop/ナビ/TV/車検2年/保証付き

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 Z 両側パワースライドドア/メーカーOP9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/スマートクルーズパック/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    185万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド スマートキー 純正オーディオ 純正アルミ HID

    本体価格
    14万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト プッシュスタート ドアバイザー Bluetoothオーディオ  オートエアコン

    本体価格
    94.6万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ TV Bluetooth キーレスエントリー スペアキー ベンチシート ドアバイザー 電動格納ミラー アクセサリーソケット 運転席・助手席エアバッグ アイドリングストップ 横滑り防止機能 ABS

    本体価格
    33.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 新車並行車

    本体価格
    応談

関東
254
41万円
関西
82
43.1万円
東海
79
52.1万円
北海道
64
65.6万円
九州
123
46.4万円
東北
130
57.1万円
北陸・甲信越
92
51万円
中国
64
44万円
四国
29
32.8万円
地域別台数
関東
3
4000万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラと328GTBのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   フェラーリ  328GTB
135.9万円205.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
658 排気量(cc) 3185
52~64 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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