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ステラとサファリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   日産  サファリ
VS
1万円156.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 133万円289.8万円
サファリの相場表を見る
953 中古車掲載台数 18
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ/TV パノラミックビュー シートH

    本体価格
    156.8万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    29.7万円

  • スバル ステラ 660 L /1年保証付/ベンチシ-ト/キ-レスエントリ-

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ディ-ラ-全記録簿/ワンオ-ナ-/禁煙/79000km

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ カスタムRS 

    本体価格
    49万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッドS 4WD 2年保証 CVT ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    41.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ユーザー下取り車 社外ナビ キーレス

    本体価格
    40.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ワンオーナー ドラレコ装着車

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

関東
249
46.6万円
関西
69
40.3万円
東海
80
48.7万円
北海道
61
53.2万円
九州
142
45.5万円
東北
146
52.5万円
北陸・甲信越
99
48.4万円
中国
72
45.1万円
四国
35
39.3万円
地域別台数
関東
11
226万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとサファリのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  サファリ
111.2万円178.2万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
52~64 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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