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ステラとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   日産  セフィーロ
VS
1.8万円198万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
920 中古車掲載台数 17
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ・カロッツェリアナビ・TV・Bluetooth・DISC・シートカバー・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    67.9万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S ナビ DVD USB 本革シート アルミホイール CD ベンチシート スマートキー  エアコン パワーステアリング キーレスエントリー パワーウィンドウ ABS 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱・誤発信抑制

    本体価格
    143万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 下回り防錆塗装 ナビ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 L The.代車/1ヶ月保証/CD/キーレス/取説

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ カスタムR リミテッド 

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD (車検2年・1年保証・新品バッテリー付)社外CDオーディオ スマートキー 電格ミラー インパネCVT HID ABS 社外14インチAWスタッドレスタイヤ装着済

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 禁煙車 ETC スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    25.1万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 修復歴無し

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    59.9万円

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    95万円

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    288万円

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    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング RB20DETターボ5速 車高調 マフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

関東
256
41.1万円
関西
83
43.3万円
東海
81
53.2万円
北海道
64
65.6万円
九州
123
46.4万円
東北
130
57.1万円
北陸・甲信越
91
51.1万円
中国
64
44.1万円
四国
28
32.5万円
地域別台数
関東
8
195.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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ステラとセフィーロのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  セフィーロ
135.9万円205.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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