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ステラとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
1万円156.8万円
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中古車相場 27.1万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
928 中古車掲載台数 16
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    69.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR オーディオレス

    本体価格
    77.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    70.6万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD アイドリングストップ 14インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 社外ナビ/バックカメラ/スマートキー/ABS

    本体価格
    45.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ワンオーナー ケンウッドナビ DVD再生

    本体価格
    32.6万円

  • スバル ステラ カスタムRリミテッド カスタムRリミテッド

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 元社用車 誤発進抑制機能付き

    本体価格
    122.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ワンオーナー ナビ ETC HIDライト

    本体価格
    47万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

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    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 5MT スーパーチャージャー

    本体価格
    60万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 禁煙 AUX USB ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    27.1万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    34万円

関東
246
44.9万円
関西
58
39.4万円
東海
85
48.9万円
北海道
64
53.3万円
九州
140
45.1万円
東北
142
51.5万円
北陸・甲信越
99
48.3万円
中国
59
41.3万円
四国
35
39.7万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
2
51.4万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
2
50万円
四国
0
---

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ステラとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  ヴィヴィオビストロ
111.2万円178.2万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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