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CX-5とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサハッチバック
VS
38.9万円436.8万円
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中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2969 中古車掲載台数 440
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ/フルセグ 前後ドライブレコーダー フロントシートヒーター ハンドルヒーター パワーリフトゲート 運転席10Wayパワーシート 360°ビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクト フルセグTV 360°カメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒータ ハンドルヒーター ドライブレコーダーFR ETC 取説 保証書 ワンオーナー

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証付き 禁煙車 ディーゼルターボ ナビ TV ETC バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー Bluetooth接続 アイドリングストップ車 LEDヘッドライト USB入力端子 5人乗り

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-5 XD L Package ボーズサウンド 地デジ ホワイトレザー ボーズサウンドシステム 地デジ 純正アンダーガーニッシュ 純正ナビ 前後2カメラドラレコ ETC エンジンスターター CD/DVDプレーヤー バックカメラクリーナー

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ・パノラマモニター・Bluetooth・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD DAMDフルエアロ BOSEサウンド サンルーフ パワーバックドア ドラレコ 純正コネクトナビ Bカメラ 専用革シート シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター 4WD 禁煙車 MTモード付 ディーゼルターボ スマートキー ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    99.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ナビ 全方位 クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール アイドリングストップ コーナーセンサー ドラレコ前 LEDヘッドライト 純正19インチAW スマートキー

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッド パワーバックドア

    本体価格
    229.1万円

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    145.7万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
848
218.6万円
関西
414
216.9万円
東海
461
206.5万円
北海道
142
196.2万円
九州
380
216.9万円
東北
183
201.4万円
北陸・甲信越
284
216.8万円
中国
193
230.4万円
四国
64
200.3万円
地域別台数
関東
121
143.7万円
関西
37
202.2万円
東海
43
184.9万円
北海道
63
159.1万円
九州
43
182万円
東北
48
174.5万円
北陸・甲信越
43
193.5万円
中国
21
226.1万円
四国
21
219.6万円

CX-5の中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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CX-5とインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  インプレッサハッチバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1995
155~230 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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