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インプレッサハッチバックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   日産  ムラーノ
VS
19万円329.8万円
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中古車相場 29万円139.7万円
ムラーノの相場表を見る
213 中古車掲載台数 103
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD マニュアル車 プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 1オーナー 5速MT 電動シート 社外ナビ

    本体価格
    183.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 1年保証付/ワンオーナー/車高調/ETC/CD再生

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド /メモリナビ/黒半革/スマキ-/エアロ/アルミ

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD タイベル交換済5MT車記録簿ナビフルセグETC

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 1オーナー 禁煙 修復歴無 走行4.8万k

    本体価格
    118.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 禁煙車ナビBカメTVBluetoothスマ-トキ-HID

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速マニュアルキーレスABS修復歴無し242

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S ナビ TV バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD フロントガラス交換 弊社社用車

    本体価格
    283.8万円

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    65.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/ナビTV/レザーシート/ETC

    本体価格
    84.8万円

関東
81
103.6万円
関西
25
106.9万円
東海
32
101.4万円
北海道
18
51万円
九州
10
90.6万円
東北
28
55.9万円
北陸・甲信越
14
86.1万円
中国
3
127万円
四国
2
26.7万円
地域別台数
関東
30
67.3万円
関西
14
66万円
東海
11
76.5万円
北海道
9
62.5万円
九州
14
59.4万円
東北
12
58.6万円
北陸・甲信越
9
77.8万円
中国
2
79万円
四国
2
97.4万円

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インプレッサハッチバックとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  ムラーノ
229.9万円337.2万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995 排気量(cc) 2488~3498
145~154 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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