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カローラクロスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 262
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイETCオートLED全方位カメラ

    本体価格
    378.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 車検2年 コネクトナビ ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S トヨタ安全装置 ワンオーナー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ 全周囲 追従クルコン 電動リア BSM

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ガラスルーフ

    本体価格
    364.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DAナビ付レーダークルーズバックカメラ

    本体価格
    203.6万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD オリジナル60mmアップ 新品AWタイヤ

    本体価格
    39.9万円

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    39.9万円

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    39.8万円

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    本体価格
    231万円

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    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 1年保証付SDナビ地デジTVプッシュスタート

    本体価格
    40.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速マニュアル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    239.8万円

関東
416
302.7万円
関西
246
302.5万円
東海
375
305.9万円
北海道
40
332.7万円
九州
353
306.6万円
東北
94
311.8万円
北陸・甲信越
105
300.4万円
中国
149
305.9万円
四国
84
309.9万円
地域別台数
関東
104
142.4万円
関西
27
169.1万円
東海
34
157.1万円
北海道
34
104万円
九州
13
146.1万円
東北
17
96.8万円
北陸・甲信越
25
168.1万円
中国
6
156.7万円
四国
2
74万円

カローラクロスの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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カローラクロスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサハッチバック
199.9万円345.9万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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