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ソアラとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   スバル  サンバーディアスバン
VS
55万円525万円
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中古車相場 18万円172万円
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166 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ソアラ 2.8 GT-limited 車高調 WORKアルミ 検2年 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正15インチAW 柿本改マフラー エアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアサス 25000キロ純正フォグ AT車

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV アーティシャンエアロ/車高調/マフラー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT 走行40000キロ フルオリジナル

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L サンルーフローダウンBBSホイール

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 後期型 2.5ターボ Tベルト交換済み

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ソアラ 28GT 

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー Bluetooth対応ナビTV ETC リアヒーター ABS

    本体価格
    22.6万円

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    本体価格
    45万円

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    65万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 40thアニバーサリー タイベル交換済

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    89.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    32.7万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 5MT 40thアニバーサリー ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 後期型 マニュアル

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスバン 40周年アニバーサリー 1000台限定車 5速マニュアル

    本体価格
    115万円

関東
49
203.1万円
関西
19
270.7万円
東海
23
232.4万円
北海道
14
148.8万円
九州
18
200.1万円
東北
11
135.4万円
北陸・甲信越
7
151.1万円
中国
20
239.3万円
四国
5
358.6万円
地域別台数
関東
18
71.1万円
関西
9
83万円
東海
9
85.1万円
北海道
3
96.7万円
九州
4
44万円
東北
5
39万円
北陸・甲信越
3
37.6万円
中国
3
73.9万円
四国
1
105万円

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ソアラとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   スバル  サンバーディアスバン
630万円661.5万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
4292 排気量(cc) 658
280 最高出力(馬力) 46~58
FR 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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