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インプレッサハッチバックSTIとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  A6アバント
VS
58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 45.5万円799.9万円
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161 中古車掲載台数 145
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 13.8キロエンジンO/H済み(記録簿付き)

    本体価格
    142.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 ナビ テレビ 定期点検記録簿

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    266.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD キーレス MT6速

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ 18AW RECARO タイベル交換済 ETC

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 修復歴無 プレミアムPKG フジツボ

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI18アルミ・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    95.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD HKSマフラー・ブーストメーター

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD エアロ 半革シート SI-DRIVE STiキャリパー

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 アライモータースポーツECU

    本体価格
    177.2万円

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    151.7万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革  BOSEサウンド クルコン 純正19AW

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスPKG 革 ナビ ドラレコ 保証

    本体価格
    105万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクス/テクノロジーP/Pガラス

    本体価格
    618万円

関東
55
160.4万円
関西
29
165.5万円
東海
31
176万円
北海道
18
202.2万円
九州
2
283万円
東北
6
140.9万円
北陸・甲信越
18
203.9万円
中国
2
258万円
四国
0
---
地域別台数
関東
54
414.1万円
関西
23
340万円
東海
24
281.5万円
北海道
12
210.9万円
九州
6
230.9万円
東北
14
362.4万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
3
166万円
四国
1
300万円

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インプレッサハッチバックSTIとA6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  A6アバント
315万円473.6万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1994~2457 排気量(cc) 1968~2994
300~320 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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