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インプレッサハッチバックSTIとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
55.9万円345万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 828万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
130 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ユーザー買取 車高調 マフラー AW ナビ

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD クラリオンナビ 純正18アルミ ブレンボ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIアンダースポイラーRAYS18AW

    本体価格
    205.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 本革シート 2オナ 記録 ナビ Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD レカロシートMOMOステ追加メーターHID

    本体価格
    313.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 HKSマフラー 18アルミ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    1048万円

関東
57
168万円
関西
13
160.2万円
東海
22
156.3万円
北海道
16
121.1万円
九州
3
184万円
東北
8
121.6万円
北陸・甲信越
9
186.9万円
中国
2
215.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
1097万円
関西
3
1138.5万円
東海
6
983.3万円
北海道
1
1280万円
九州
1
860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
870.4万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  e-tron GTクワトロ
315万円473.6万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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