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エクシーガとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
15万円119.7万円
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中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
212 中古車掲載台数 39
  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ムーンルーフ ドラレコ前後 メモリーナビ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 車検R7/10 ローダウン ナビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    58.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 4WD7人乗DVD再生フルセグナビETC禁煙

    本体価格
    34万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビ Bカメラ フルセグTV Rモニター

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ガラスルーフ アイサイトVer2 純正ナビ ETC

    本体価格
    68.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ETC

    本体価格
    15万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S フルフラット ナビ 3列シート 盗難防止

    本体価格
    28万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD スマートキー2個 プッシュスタート ETC

    本体価格
    55万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L バックカメラ ナビ HID アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

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    214.9万円

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    239.9万円

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    298万円

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    本体価格
    365万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビBOSE360°カメラTV黒革エアシートETC

    本体価格
    185.6万円

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    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

    本体価格
    239.9万円

関東
65
52.6万円
関西
23
39.1万円
東海
20
54.7万円
北海道
34
48万円
九州
13
42.2万円
東北
31
49.4万円
北陸・甲信越
12
45.6万円
中国
10
38.1万円
四国
4
29.9万円
地域別台数
関東
17
225.5万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
1
239.9万円
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
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スバル  エクシーガ   マツダ  MAZDA6セダン
191.1万円374.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1994~2498 排気量(cc) 1997~2488
148~225 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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