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エクシーガとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   日産  デュアリス
VS
15万円119.7万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
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213 中古車掲載台数 111
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S タイミングベルト交換 後席モニター

    本体価格
    33万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙 衝突軽減B SI-DRIVE ETC アクセスキー

    本体価格
    79万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD パナソニックナビ ETC スマートキー

    本体価格
    62.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S Bカメ ETC ドラレコ BT ナビTV BBSアルミ

    本体価格
    23万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ワンオーナー

    本体価格
    49.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 4WD 前後ドラレコ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    20.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD レーダークルコン 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bカメラ 4WD アイサイト

    本体価格
    59.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ムーンルーフ ドラレコ前後 メモリーナビ

    本体価格
    49.9万円

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    50万円

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    44.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G スタイリッシュガラスルーフ

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  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー ナビ バックモニター ETC付

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    54万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ミッションシフト ナビ ムーンルーフ FOG

    本体価格
    35万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G /1年保証付/後期/禁煙車/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    84.7万円

関東
65
52.6万円
関西
23
39.1万円
東海
20
54.7万円
北海道
34
48万円
九州
13
42.2万円
東北
31
49.4万円
北陸・甲信越
12
45.6万円
中国
11
38.1万円
四国
4
29.9万円
地域別台数
関東
34
54.2万円
関西
11
58.5万円
東海
12
48.6万円
北海道
23
54.6万円
九州
4
55.9万円
東北
12
50.5万円
北陸・甲信越
9
54.1万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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エクシーガとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   日産  デュアリス
191.1万円374.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1994~2498 排気量(cc) 1997
148~225 最高出力(馬力) 137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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