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ルクラとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ルクラ   日産  セフィーロ
VS
9.9万円63万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
47 中古車掲載台数 17
  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    37.9万円

  • スバル ルクラ 660 L 

    本体価格
    21万円

  • スバル ルクラ 660 L スマートキー HIDヘッド オートエアコン

    本体価格
    27.2万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R ブライトシルバーメタリック 保証付

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 検R10.3 キーフリー

    本体価格
    29万円

  • スバル ルクラ 660 L CD AM FM 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 盗難防止装置 クーラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    21万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 1年保証 エコアイドル ETC キーレス2個 CD

    本体価格
    23万円

  • スバル ルクラ 660 L ナビ TV ETC スマートキー Bカメラ

    本体価格
    11.4万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

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    本体価格
    170万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

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    100万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

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    379.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング RB20DETターボ5速 車高調 マフラー

    本体価格
    220万円

関東
11
23.8万円
関西
4
24.2万円
東海
3
24.4万円
北海道
5
29万円
九州
7
22.4万円
東北
7
40.7万円
北陸・甲信越
7
29.8万円
中国
3
29.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
195.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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ルクラとセフィーロのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   日産  セフィーロ
113.5万円169.1万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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