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インプレッサXVとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 68万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
419 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサXV 2.0e-S EyeSight 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    95.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ユーザー買取車 スマートキー プッシュスタート 純正SDナビ 地デジフルセグ ETC HIDヘッド 純正アルミ パドルシフト 車検整備付

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC プッシュスタート パドルシフト オートライト パワーシート フォグライト

    本体価格
    109.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 純正ナビ・電動シート・本州仕入・クルーズコントロール・純正18AW・HIDヘッドランプ・ルーフレール・スマートキー・バックカメラ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DIATONEサウンド バックカメラ ETC HIDヘッドライト パワーシート スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/横滑り防止装置/盗難防止装置/ETC/運転席パワーシート/パドルシフト/ステアリングリモコン

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス 

    本体価格
    202.4万円

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    254.3万円

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    本体価格
    348万円

関東
94
95.7万円
関西
43
113.4万円
東海
37
120.3万円
北海道
73
87.8万円
九州
28
98万円
東北
70
98.9万円
北陸・甲信越
54
98.9万円
中国
14
95.1万円
四国
6
97.4万円
地域別台数
関東
16
209.5万円
関西
3
216.9万円
東海
0
---
北海道
5
181.6万円
九州
1
168万円
東北
4
200.1万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
278万円
四国
0
---

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インプレッサXVとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  A4オールロードクワトロ
219.5万円332.6万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1995 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は419台、A4オールロードクワトロの中古車は32台掲載しています。
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