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インプレッサXVとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日野自動車  リエッセ
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
419 中古車掲載台数 28
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/ETC/アイサイトVer.2/車線逸脱警報/横滑り防止/ルーフレール/HIDヘッドライト/前後フォグランプ/電動シート/社外ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD ワンオーナー サンルーフ アダプティブクルコン パドルシフト 前席パワーシート バックカメラ ETC ドラレコ HIDオートライト フロント/バックフォグ コーナーセンサー 17インチアルミ 4WD

    本体価格
    113.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 ストラーダナビ バックカメラ レーダークルーズ パドルシフト ETC 純正ドラレコ 純正リアスポイラー 純正ルーフレール HIDヘッドライト 前後フォグ 純正17AW スマートキー

    本体価格
    77.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth クルコン エンスタ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト パドルシフト 横滑り防止 ETC スマートキー ABS エアバッグ 走行83732キロ

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    101.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 保証付き ETC バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート HID アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD HID ETC ドラレコ バックモニター フルセグ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    135.3万円

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    応談

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    本体価格
    925万円

  • 日野自動車 リエッセ 路線バス オートマ 路線バス 36/15人乗り デイーゼル ターボ オートマ 自動ドア エアサス 車検1年

    本体価格
    185.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア 排ガス適合車 29人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 自動ドア エアサス プレーヒーター ETC 車検1年

    本体価格
    180.8万円

関東
94
95.7万円
関西
43
113.4万円
東海
37
120.3万円
北海道
73
87.8万円
九州
28
98万円
東北
70
98.9万円
北陸・甲信越
54
98.9万円
中国
14
95.1万円
四国
6
97.4万円
地域別台数
関東
8
350.4万円
関西
2
394.8万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
5
333.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
3
458.8万円

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インプレッサXVとリエッセのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日野自動車  リエッセ
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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