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インプレッサXVとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
24万円199.4万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 3578万円18800万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
637 中古車掲載台数 46
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ユーザー買取/キセノン/寒冷地仕様

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD タイヤ新品交換済 本革シート

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドパッケージ ナビTV HID

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ナビTV Rカメラ ETC2 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ルーフレール・バグガード・アイストップ車

    本体価格
    71.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ TV CD ETC スマートキー

    本体価格
    93万円

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    応談

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    応談

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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 正規ディーラー車両

    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ Roadster JP63 KABUKI Bianco Sia/Rosso Efesto

    本体価格
    18800万円

関東
150
100.6万円
関西
60
141.1万円
東海
75
113.3万円
北海道
102
101.1万円
九州
58
107.3万円
東北
89
96.3万円
北陸・甲信越
76
102.4万円
中国
21
114.2万円
四国
6
122.5万円
地域別台数
関東
23
9198万円
関西
6
5579.3万円
東海
11
8565万円
北海道
1
4830万円
九州
4
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
219.5万円332.6万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1995 排気量(cc) 6498
150 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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