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インプレッサXVとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 1290万円1417万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
415 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 前席パワーシート レーダークルコン 衝突軽減 レーンアシスト ETC ルーフレール LEDルームランプ オートライト スペアキー アイサイト 電動格納ミラー

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 社外アルミホイール ETC バックカメラ ETC プッシュスタート フルセグTV DVD再生 CD再生 Bluetooth キーレス ミラーウインカー

    本体価格
    30.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 即日自社審査!PWシート!ETC!HID!純正AW!

    本体価格
    117.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD HID ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 純正17インチAW MTモード

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ フルセグ ETC ブラインドスポットモニター CD/DVD再生 スマートキー 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外7インチナビ バックカメラ アイサイト ブラインドスポットモニター 追従型クルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    118.3万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    1290万円

関東
93
93.5万円
関西
42
111万円
東海
36
117.1万円
北海道
72
87.4万円
九州
28
98万円
東北
70
98.9万円
北陸・甲信越
53
98.9万円
中国
15
96.5万円
四国
6
97.4万円
地域別台数
関東
4
1353.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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インプレッサXVとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
219.5万円332.6万円 新車時価格 3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
1995 排気量(cc) 3799
150 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は415台、MP4-12Cスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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