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インプレッサXVとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
416 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 プッシュスタート バックカメラ フロントフォグライト 社外ナビ Bluetooth付き DVD再生 CD再生 HDDナビ ETC 4WD

    本体価格
    33.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 純正SDナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    123.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD Sキー Pスタート istop ETC ステアリングリモコン クルコン フルセグ Bluetooth Bカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 1オーナー 禁煙車 記録簿 HDDナビTV バックカメラ DVD再生 CD Bluetooth ETC スマートキー パワーシート HID リアフォグ クルコン ドアミラーウィンカー 電格ドアミラー

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 社外ナビ パワーシート 追従クルコン

    本体価格
    111.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 検R8/9  シートヒーター 外ドラレコ

    本体価格
    40.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 本州仕入/社外8インチナビ/特別仕様車/パワーシート/ドラレコ/ビルトインETC/キセノンヘッドライト/ブラインドスポットモニター/デザートカーキ/アイドリングストップ/純正17インチAW

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 前席パワーシート レーダークルコン 衝突軽減 レーンアシスト ETC ルーフレール LEDルームランプ オートライト スペアキー アイサイト 電動格納ミラー

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグテレビ アイサイト バックカメラ ブラインドスポットモニター パドルシフト ステアリングリモコン LEDヘッドライト フォグライト レーダークルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    123.4万円

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    本体価格
    123.8万円

関東
93
93.5万円
関西
42
111万円
東海
37
116.1万円
北海道
71
87.7万円
九州
29
97.2万円
東北
70
98.9万円
北陸・甲信越
53
98.9万円
中国
15
96.5万円
四国
6
97.4万円
地域別台数
関東
2
125.4万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  セリカコンバーチブル
219.5万円332.6万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1995 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は416台、セリカコンバーチブルの中古車は4台掲載しています。
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